|
|
Конструкторское
бюро имени А.Н. Туполева |
|
| Андрей
Николаевич Туполев |
|
Андрей
Николаевич Туполев, один из крупнейших авиационных конструкторов
XX в., родился 10 ноября 1888 года (по новому стилю) под
г. Кимры. Он окончил Тверскую гимназию, Московское высшее
техническое училище; стал учеником и соратником "отца русской
авиации" Николая Егоровича Жуковского. Вместе с Н. Е. Жуковским
Туполев создал Центральный аэрогидродинамический институт.
Следуя заветам Жуковского, Андрей Николаевич настойчиво
развивал авиационную науку и ее экспериментальную базу;
став вдохновителем и основателем российского металлического
самолетостроения в эпоху господства деревянных конструкций
и этим определил развитие мирового самолетостроения, направив
его на цельнометаллический путь. >>> |
|
|
|
| |
Алексей
Андреевич Туполев |
|
Алексей
Андреевич Туполев родился 20 мая 1925 г. в Москве. Его родители
- Андрей Николаевич и Юлия Николаевна Туполевы. Еще не окончив
средней школы, он с родителями эвакуируется в Омск. Окончив
среднюю школу в 1942 г. он поступает в КБ А.Н. Туполева
конструктором. Первая его конструкторская работа - хвостовая
деревянная законцовка фюзеляжа самолета Ту-2, принятая в
серийном производстве для экономии дефицитного металла в
военные годы. В 1943 г., возвратившись в Москву, он поступает
в Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе. По
окончании института приходит в КБ в бригаду проектов, которой
руководил Б.М. Кондорский. Он участвует в проработке компоновки
варианта самолета "88" (Ту-16) с двумя ТРД. >>> |
|
|
|
|
|
|
| Развитие
бомбардировочной авиации в ОКБ Туполева |
Тяжелая
боевая авиация впервые была создана в начале XX в. в России
и достигла в своем развитии грандиозных успехов, пройдя путь
от первых четырехмоторных воздушных кораблей "Илья Муромец"
Игоря Ивановича Сикорского до современных тяжелых сверхзвуковых
межконтинентальных ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160. Эстафету
туполевского тяжелого самолетостроения открывает созданный
в 1925 г. ТБ-1 (АНТ-4) - цельнометаллический свободнонесущий
моноплан с двумя двигателями, установленными на крыле. Гофрированная
обшивка из дуралюмина обеспечила жесткость и высокую весовую
отдачу конструкции. >>> |
|
|
|
|
| |
| Беспилотные
летательные аппараты ОКБ Туполева |
Во
второй половине 1957 г. в КБ А.Н. Туполева была выделена небольшая
группа специалистов, которая начала целенаправленно заниматься
созданием беспилотного летательного аппарата. Руководил ею
Алексей Андреевич Туполев. Работа началась без официальных
приказов, без особой огласки. Это не было увлечением модной
темой, с самого начала был обеспечен серьезный подход к разработке
нового направления в современной авиации, необходимость которого
диктовалась временем. Прежде всего, это объясняется возросшими
требованиями к развитию авиации, которые базировались на уровне
достижений того времени. >>> |
|
|
|
|
| |
. |
| |
| . |
|
|
Обсуждается на форуме:
|
|
